底盘性能解构利器-CHASSIS-KC系统
底盘性能解构利器CHASSIS-KC系统 汽车底盘K&C数字化系统是⼀款专门为汽车底盘开发人员开发的数字化辅助分析工具。系统不仅具备数据库功能更具有强大的数据加工和分析功能。首先系统能够通过高精度的算法批量自动加工K&C试验数据和仿真数据，能够准确的解析出
2022-09-23 16:38:44
漫谈汽车底盘悬架自由度设计
聊一聊悬架自由度 我们都知道汽车底盘后悬四连杆悬架最初设计方案中的纵臂像一个很薄的刀片，所以被命名为Trailing blade suspension（图1）。尽管这种结构设计在结构工程师眼中属于bad design，而saab 93和Ford Focus却都选用了这种刀片结构的悬架系统。 尽管如此，我们也不能
2022-09-23 16:28:05
车辆垂向动力学模型及应用
一、车辆垂向动力学模型 车辆和底盘之间的垂直力一般由以下几种情况造成，当车辆通过不平整的路面时，或车辆横向和纵向操纵时引起车体侧倾或俯仰，再或者由动力系统和轮胎/车轮运动的内部激励，其中最值得注意的是由于路面不平造成的垂向力。这些干扰力使车辆
2022-09-22 17:18:23
悬架K&C特性-蝴蝶效应
一、蝴蝶效应 一只蝴蝶煽动了一次翅膀，可能引发万里以外的一场风暴，这是我们熟悉的一种叫蝴蝶效应（The Butterfly Effect）的自然现象。而在工程领域系统中同样存在着蝴蝶效应，初始条件的微小变化足以能带动整个系统的连锁反应，从而对整个系统形成巨大而深远的影
2022-09-22 15:38:55
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