汽车动力学工程咨询服务
汽车R&H性能客观评价方案：包括试验规划、数据采集、指标设定、整车评价
- R&H客观评价体系
- R&H开发工程经验
- 整车动力学建模手段
基于整车R&H客观目标，分解及优化悬架K&C指标，辅助前期底盘方案选型
- 整车R&H目标分解工程经验
- 整车动力学建模手段
- 悬架精细化建模手段
- 详细K&C对标方法
- K&C开发工程经验
调校阶段，分析制定样件清单并制定调校方案，辅助样车R&H性能调校工作
- 整车R&H性能调校工程经验
- 整车客观R&H评价方法
- 整车动力学建模手段
能力提升项目，基于公共道路疲劳目标规划试验场疲劳加速试验，完整的基于混合路面法的疲劳载荷提取及分解
- 疲劳试验数据处理及疲劳统计分析
- 载荷雨流等效及试验规划
- 疲劳试验数据采集
- 混合路面法的载荷提取方法及工程经验
- 用于动载荷提取的整车多体动力学精细化建模技术
ESP开发初期，通过详细底盘模型在环进行控制器前期的算法开发和验证
- 精细化的底盘系统动力学模型
- ESP执行系统详细模型
动总悬置设计为乘坐舒适性和NVH
- 动总悬置模态及解耦度优化
- 极限工况动总位移限制分析
- 考虑整车分析下的悬置支架强度/ 疲劳载荷分析
- 混合路面法的载荷提取方法及工程经验
- 用于动载荷提取的整车多体动力学精细化建模技术
用户体验工程咨询服务
用户需求洞察
- 网络渠道整合车辆相关评论信息形成数据库
- 运用AI多维解码程序拆解用户原文
- 用户语言标签化分析
- 企业竞争策略分析
人因工程场景化测试
- 通过人因测试将量化用户感受量化
- 用户人群符合分析
- 测试场景规划
- 人因数据采集
用户需求判别
- 用户高感知关注度找寻
- 用户高关注度分析
- 通过KANO模型判别
- 用户核心诉求
主客观关联模型建立
- QFD模型确定评价权重
- 主客相关性计算
- 主客观模型搭建
- 实车测试验证
目标过程管控
- 收集EP车性能数据
- 校验主客观数据模型
- 修订主客观目标
问题持续整改
- 车辆性能问题收集
- 问题整改优化目标
- VOC到VOE闭环分析
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